Tarifele de transport maritim explodează în vara 2026: ce înseamnă pentru expeditori

Vara 2026 aduce una dintre cele mai abrupte creșteri de tarife din ultimii ani pe rutele maritime majore, iar presiunea se resimte diferit de la o regiune la alta.

Ce arată cifrele

Indicele global Drewry World Container Index a urcat cu încă 5% în ultima săptămână din iunie, ajungând la 4.166 USD per container de 40 de picioare — cel mai ridicat nivel înregistrat din septembrie 2024.

Cele mai mari creșteri se văd pe rutele către America de Nord și Europa: Asia către Coasta de Vest a SUA a crescut cu 120% față de mijlocul lunii mai, cu transportatori precum Maersk cerând acum aproximativ 5.500 USD pentru un container de 40HC, media de piață fiind între 5.300 și 5.800 USD. Asia către Coasta de Est a SUA a crescut cu aproximativ 85% în același interval. Asia către Europa de Nord a ajuns la circa 4.900 USD per FEU, în creștere cu 70% față de mijlocul lunii mai, iar Asia către Mediterana a ajuns la aproximativ 6.500 USD per FEU, în creștere cu 85%.

Ce alimentează creșterile

Piața este puternic polarizată. Rutele către SUA și Europa rămân extrem de scumpe până la mijlocul lunii iulie, în timp ce rutele către Orientul Mijlociu și subcontinentul indian oferă în continuare oportunități de economisire.

Cererea puternică din sezonul de vârf, combinată cu o capacitate limitată de navlu, explică o mare parte din presiune. La aceasta se adaugă un deficit sever de echipamente — în special containere de 40 de picioare — resimțit puternic în China și Asia de Sud-Est.

Ce înseamnă pentru firmele de expediție

Condițiile de spațiu încep să se îmbunătățească pe unele servicii către Coasta de Vest a SUA, dar capacitatea rămâne strânsă pe Coasta de Est, Golful Mexic și Pacificul de Nord-Vest. Sezonul tradițional de vârf din Europa este în plină desfășurare: capacitatea din iunie a fost complet epuizată, iar spațiul pentru începutul lunii iulie este deja rezervat masiv.

Pentru expeditori, recomandarea practică e simplă: pe rutele către SUA și Europa, rezervările făcute din timp și flexibilitatea pe port de destinație contează mai mult ca oricând. Pe rutele către Orientul Mijlociu, există în continuare fereastră de negociere.

Surse: Drewry World Container Index; date agregate din actualizările de piață Freightos (30 iunie 2026) și C.H. Robinson (iulie 2026).